VxWorks653 平臺
如今，航空航天和國防平臺的研發(fā)工作，在同時(shí)滿足嚴(yán)苛預(yù)算、安全認(rèn)證以及設(shè)備SWaP（尺寸、重量及功率）限制的前提下，最大限度提升性能的需求日益顯著。為此，項(xiàng)目和工程主管必須從項(xiàng)目初期就確保選擇合適、正確的應(yīng)用程序和體系架構(gòu)。
隨著科技的日新月異，國防工業(yè)傾向于將性能強(qiáng)大的硬件平臺與標(biāo)準(zhǔn)開放虛擬化系統(tǒng)相結(jié)合，支持未經(jīng)修改的 Guest OS 環(huán)境，以便于開發(fā)人員能夠靈活運(yùn)用平臺，從而在多個(gè)使用案例中獲取價(jià)值。例如，集成模塊化航空電子系統(tǒng)（IMA）整合規(guī)范： ARINC。通過使用這種國際通用的標(biāo)準(zhǔn)，航空電子設(shè)備商以及主機(jī)功能提供商能夠在共享的多核硬件平臺上安全部署集成應(yīng)用程序，同時(shí)保證了整個(gè)系統(tǒng)符合嚴(yán)格的航空電子安全標(biāo)準(zhǔn)，例如：RTCA DO-178C、EUROCAE ED-12C、RTCA DO-254、EUROCAE ED-80、RTCA DO-297和 EUROCAE ED-124。
VxWorks?653多核版是一款安全可靠的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS），符合ARINC 653標(biāo)準(zhǔn)，能夠在最新的硬件平臺上提供穩(wěn)健的時(shí)間與空間分區(qū)，以實(shí)現(xiàn)故障圍堵，并確保升級應(yīng)用程序的同時(shí)盡可能減少測試和集成需求。
主要特點(diǎn)
經(jīng)濟(jì)可承受性：VxWorks 653多核版采用模塊化開放式架構(gòu)，支持穩(wěn)健的功能分區(qū)，供應(yīng)商只需修改現(xiàn)存認(rèn)證系統(tǒng)的某一應(yīng)用程序并重新檢測已更改的組件范圍，從而大大減少了重新認(rèn)證成本。
獨(dú)立的build、link和load過程（IBLL）：VxWorks 653多核版與多供應(yīng)商、基于角色的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)RTCA DO-297相一致，幫助應(yīng)用程序供應(yīng)商獨(dú)立、異步開發(fā)、檢測并交付軟件應(yīng)用程序。
使用硬件虛擬化輔助的多核調(diào)度程序（scheduler）：VxWorks 653多核版支持對未修改的Guest OS進(jìn)行虛擬化，允許應(yīng)用程序在多核及虛擬化環(huán)境中并行運(yùn)行，從而提高安全性、穩(wěn)健性和計(jì)算容量。其優(yōu)點(diǎn)包括：
減少物料成本（BOM）
雙層的虛擬機(jī)架構(gòu)保證高性能、低抖動
在共享的計(jì)算平臺上支持多種安全級別應(yīng)用
符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：VxWorks 653多核版能夠確保產(chǎn)品線和機(jī)載平臺間的高可移植性，從而降低升級成本。其優(yōu)點(diǎn)包含：
同時(shí)支持ARINC 653 APEX API、VxWorks、POSIX?、FACE?、軟件通信架構(gòu)（SCA）以及應(yīng)用程序編程接口（API）
支持以Ada、C和C++語言編寫的應(yīng)用程序
支持未經(jīng)修改的Guest OS，易于移植舊版應(yīng)用程序，并且與現(xiàn)代/新版標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用程序和操作系統(tǒng)相結(jié)合
開發(fā)工具：VxWorks 653多核版能夠縮短開發(fā)時(shí)間并減少開發(fā)成本。其優(yōu)點(diǎn)包括：
獨(dú)立的供應(yīng)商build過程，減少多個(gè)開發(fā)小組間代碼改變的相互影響
風(fēng)河?Workbench開發(fā)套件基于Eclipse開放式工具架構(gòu)，保證行業(yè)工具鏈的廣泛集成
風(fēng)河Simics?能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)仿真模擬和自動化
硬件支持和可用性：VxWorks 653多核版支持ARM、Intel?以及Power處理器架構(gòu)， VxWorks 653多核版創(chuàng)建于VxWorks和VxWorks 653豐富的單核和多核開發(fā)環(huán)境之上，已經(jīng)被超過350家客戶應(yīng)用于90余種飛機(jī)的550多個(gè)項(xiàng)目中。包括：
空客Helionix、空客MRTT、空客A400M
波音787夢幻客機(jī)、波音C-130 AMP、波音KC-767加油機(jī)、波音P-8波塞冬（多用途海上巡邏機(jī)，或MMA）
中國商飛C919
Lockheed Martin C-130T
Northr op Grumman Black Hawk UH-60V
超過80個(gè)其他全球飛機(jī)
減少物料成本（BOM）
雙層的虛擬機(jī)架構(gòu)保證高性能、低抖動
在共享的計(jì)算平臺上支持多種安全級別應(yīng)用
